高桿燈通常高度在18米-40米，我們都知道高桿燈的主桿為錐形桿下面口徑大，上面口徑小，采用的是Q235鋼板卷制而成，通常將主桿分為2節(jié)、3節(jié)、4節(jié)每節(jié)通過(guò)插接連接為一個(gè)整體，那么有客戶問(wèn)到我們高桿燈為什么要分這么多節(jié)？為什么不直接做成一個(gè)整體？還有這樣插接的高桿燈安全嗎？

1、高桿燈為什么要分節(jié)而不做成整體？
① 生產(chǎn)工藝局限
    高桿燈桿體采用Q235鋼板卷制而成，最長(zhǎng)的折彎?rùn)C(jī)也就12米，那么高桿燈通常為18米以上所以一次卷?xiàng)U無(wú)法完成；
② 運(yùn)輸問(wèn)題
    上面我們說(shuō)高桿燈卷?xiàng)U工藝無(wú)法完成整體制作，又有人問(wèn)了，如果兩節(jié)與兩節(jié)焊接在一起不就可以了，這樣雖然可以；但是我們知道公路上跑的最常見(jiàn)的大車是13米半掛，還有一種是17米平板，也就是說(shuō)大車的受載物不得超過(guò)車長(zhǎng)上限，不然就危險(xiǎn)了，這樣一來(lái)別說(shuō)40米以上的高桿燈了，即便20米長(zhǎng)的都放不下，所以運(yùn)輸就成問(wèn)題了
③ 升降高桿燈采用法蘭連接方式的問(wèn)題
   由上面兩種原因限制高桿燈必須分節(jié)，那么也有客戶說(shuō)你們這樣插接還是覺(jué)得不安全，為什么不能像電線塔那樣兩節(jié)之間焊法蘭用螺絲固定呢？ 這樣做也不是不行，但問(wèn)題又來(lái)了，如果采用的是
此方式必須在燈桿鏈接部位焊一個(gè)法蘭，法蘭至少會(huì)伸出桿體表面10公分或以上，那么這樣的話我們上裝燈盤在升降過(guò)程中就會(huì)受到阻礙，所以這種方式也不是最好的解決辦法；

2、高桿燈燈桿插接連接方式的安全性？
    我們經(jīng)過(guò)多年的高桿燈設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與安裝經(jīng)驗(yàn)高桿燈生產(chǎn)廠家得出高桿燈桿體連接還是插接方式安全性和更簡(jiǎn)易安裝，插接高桿燈的安全情況我們可以從生產(chǎn)主桿時(shí)我們會(huì)根據(jù)上一節(jié)的下口徑與下一節(jié)的上口徑大小、桿體壁厚和套接深度來(lái)做最貼合的上下口，使上下節(jié)套接好后不會(huì)有過(guò)大縫隙或套接深度不夠，通常上下桿套接深度為40cm以上才算安全；其二我們套接好燈桿立起來(lái)后，上面桿體會(huì)隨著時(shí)間越久逐漸與下桿插接的越緊；所以高桿燈桿體插接屬于最安全的鏈接方式。